本篇文章给大家谈谈前四后八为什么比半挂跑得快，以及前四后八好开还是半挂好开对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
前四后八和半挂车哪个跑运输好
前四后八跑运输好。前四后八是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。
而前四后八的车型相对来说更适合在平坦的道路上行驶，因为其搭载能力相对更高，但转弯半径较大，不太适合在狭窄的山路或城区内行驶。另外，半挂车辆的载重量相对较轻，可以减少路面磨损和污染，符合绿色物流的理念。
跑长途当然是半挂好了，后八轮多用来拉煤，拉土石子什么的。
按道理车越大拉货越多越挣钱，半挂载货45吨，前四后八载货25吨（公路限载）。赚多少钱不好说，要根据不同地方运价、路况、货源、关系等多方面条件决定，一般不超过两年赚回车本钱就可以了。
前四后八为什么比半挂贵
前四后八和四轴半挂车过路费一样的，油耗可能可能还要偏高一点。
按道理车越大拉货越多越挣钱，半挂载货45吨，前四后八载货25吨（公路限载）。赚多少钱不好说，要根据不同地方运价、路况、货源、关系等多方面条件决定，一般不超过两年赚回车本钱就可以了。
全挂车因为转向不方便，转圈半径大，同品牌，半挂车肯定比全挂车贵。半挂车和全挂车的区别在于两种车型的牵引方式不同。 所有的拖车都可以自己站立，半挂车必须依靠前腿才能站立不动。
为什么大卡或重卡,如前四后八,拖头,半挂等都要十多个档位啊?要那么多...
1、真空胎承重能力差，大货车载货加自重最少都有20顿，用真空胎是承受不起的。大卡重卡用钢丝胎装多点少点都没有事情，而且寿命还长，钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，再加上橡胶内胎，可提高轮胎的承载能力。
2、不会影响。五轴车前几年就已经生产过，东风，解放都有，俗称前四后十，前面四个轮子，后面十个轮子，后面的第一个轴是单轮。
3、除了使用成本，高速收费比普通家用车高，每公里一元多。二是启动门槛，不差钱能买得起卡，前面但不一定能上路，因为卡车的半挂车需要A2驾照，B和C开不了；C开A2至少要6年，相当于公务员的水平。
请问货车前四后八比前四后四有啥优势
1、前四后八。前四后八好；更安全的，省油，动力十足，爬坡台有劲。而前四后四高栏；爬坡动力不好。前四后八；性价比：密封性好，走土路不进尘土，驾驶室减震性能好。而前四后四高栏；密封性不好。
2、肯定选前四后八，比前四后四走起来稳定性好。
3、前四后八比前四后四总重上多6吨，但是一般后8都能拉大载，车子承重能力比后4大一些，而且前些年流行的冷藏车基本都是后8。因为冷藏箱子自重大，如果用后4的话就拉不了多少吨了。
为什么大家都说开前四后八比半挂难开???谁来说说
半挂比前四后八难开。前四后八好开，因为前四后八是最大的一体车。半挂车是头箱可以分离的。前四后八车身短，不管是往前走，还是倒车都方便。但是半挂车身长，拐弯也得找地方，特别是倒车，车技不好是真真开不了。
前四后八跑运输好。前四后八是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。
看你拉什么货。兄弟你在找两个司机，工资两个最低六千，两个司机一个月的吃喝拉撒你最起码还要出3千。玩车是赚的辛苦钱。再说了，合伙买前四后八太小了，最起码十三米半挂。
箱油烧半箱了。。其实多档位的确会造成操作难度加大，但是由于变速箱齿比小，车速允许的情况可以跳一下档的，这个是没有问题的。
