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法拉利和雪佛兰赛车比哪个跑得快?
1、拉法事实上是目前最接近F1赛车的跑车，有F1的KERS系统，车头还有大翼片，还有可调式尾翼，这些装备完爆毒药，但是如果光比拉风的话，那就是兰博基尼的专长了。
2、法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
3、兰博基尼外形绝对够酷，回头率百分之百，兰博基尼是那些看腻了法拉利的人的绝对首选。
4、强大的性能赋予了福特GT40极快的速度，而为了追赶肯·迈尔斯驾驶的福特GT40赛车，搭载纵向后置60°夹角4升V12发动机的法拉利330 P3赛车最终爆缸出局，这样的名场面将福特GT40超强的性能展露无遗。
5、舒适度不同：法拉利座椅的舒适度是比普通汽车要好的，无论是构造还是材质都更优于普通汽车，因此长时间开也不觉得疲乏。
为什么小车和赛车都有四个轮子,而赛车跑得快?
传动效率高或换挡速度快的变速箱，有了更强的动力，势必要有更精良的变速箱把动力传输到车轮上，通常来说，大多数赛车会选择使用序列式变速器，它们有着更加绵密的齿比，可以将发动机的动力更高效地传送到驱动轮上。
根据物理逻辑，四个轮子很好（不敢说最好）。当高速前进是稳当。转弯不会翻车。如果多两个轮子也没事，但是成本高。这只有在F1赛车上有出现过。
汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。
需要看路面的摩擦系数才能计算出来。假如汽车是在一块非常光滑的冰面上运动的话，那么摩擦力为零，这样的话汽车只会在原地而不会向前运动。所以赛车开的快不是因为摩擦力小，而且摩擦力是汽车运动的必要条件。
赛车和跑车哪个快
楼主你好，真的比速度的话，而且在不受国际汽联的限制的情况下，F1是绝对胜出的，而且相当恐怖！F1的100-200的加速比超跑的0-100加速还要快，而且比自己的0-100加速快，F10-300只需10秒左右，而超级跑车却要17秒。
超级跑车快。因为超级跑车不讲配置，不讲舒适性，它们的存在就是为了证明机械性能的极限。豪车更加注重舒适性，主要追求高大上和充场面，不追求速度。
F1赛车与超级跑车哪个更快？当然是F1赛车更快，快到什么程度？如果车手愿意的话，他可以在后出发的情况下轻易套超级跑车几圈，丝毫没有夸张。
具体的我慢慢跟你说：1）赛车只能在规定的赛道行驶，不能在合法在公路上行驶。
赛车和跑车有六个区别，即：使用地点不同。跑车是能在路上跑的普通车，对路面的平整度要求不是特别高；赛车不允许上路，只能在指定的赛道上进行比赛。路面的光滑度和摩擦力，甚至风和天气对赛车都有很大的影响。
跑车提速比较快，也就是gsx250速度稍微快一些。跑车注重的是速度和加速性能，拉力车注重稳定性和操控性。
