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科目二练得好的为什么容易挂
心里紧张 一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
心理素质差，在驾校练车时候有教练在旁边看着，不会有太多担心，而且是练习，其实做错了也没事。可是进了考场考试不一样了，这就相当于进入战场了，一旦出错就挂科了。考试时心理压力大，紧张，一些本来掌握得很好的点位也忘掉了。对考场不熟。
第二点，心理承受能力低。其实心理素质对任何考试都是有很大影响的，很容易就能看出来。大部分考试不过的朋友心理素质都不怎么好。我考驾照的时候就遇到了那种平时练车不怎么样，但是心态好的，考试就赤裸裸地过了。所以这也告诉我们，保持良好的心态有多重要。第三点，考试时准备工作没做好。
科目二练得好的，考试容易挂的原因有心态没放好、场地不熟、太着急、爱面子等。心态没放好 考试会紧张，这是很多人都会有的一个现象。我们也是从小考到大，最好还是找一个适合自己的调节方式，不要给自己太大的压力。考试不过，说明自己还不适合开车上路，大不了把基础练扎实再去考试。
很容易挂科的。对考场不熟：练车一直在驾校的场地，练了那么久，对场地已经熟悉了。而考试的考场不熟悉，非常陌生，如果考试时候再紧张，更容易出错，导致扣分或者不合格。心里原因：进了考场考试，考试时心理压力大，紧张，一旦出错就挂科了。一些本来掌握得很好的点位也忘掉了。
科目三怎样才能考的快?
科目三补考最快的方法是熟悉考试要求、找准自己的弱点、加强练习、多练习模拟考试、学会技巧、自信心调整。熟悉考试要求：首先，需要熟悉科目三考试的要求和内容，包括考试项目、考试流程、评分标准等。可以通过阅读相关教材、参加培训班或者请教已经通过考试的人士来了解这些信息。
每天积攒四个学时，机动车驾驶证的学时每一个小时为一个学时，一天的时间最多获得四个学时，无法通过最快的方式来获得学时，只能通过学车时间慢慢的积累，获得驾驶车辆的经验，才能够通过考试。
科三考试秘籍：停、让、慢（慢：慢起步，让和停，变更车道时，目的车道如果后方有车，减档或停车是保证在规定距离内把科目做完的一种有效方法）。2个中途不能停车的科目： （1） 加减档： （2） 掉头确认一把方向打过来中途不能停车。3个不能停车的地点：人行横道，网格线内，学校门口。
科三最笨最快通过方法是起步要稳、车速与挡位相匹配、转向灯。起步要稳 有些学员非常紧张，刚起步就挂科。显然，这样的失败非常可惜。因此，各位备考学员需要引得注意，严格按照口诀稳步启动车辆。如果不幸遇到车辆半路熄火的情况，那么也不用过度紧张。只要冷静处理，依旧享有顺利通过科三的机会。
科三考试都考了三次都没过,车也练得很好,考试的时候就不行,怎么办...
1、比如在三档换成四档时，可能你直接换了档，而没有先提速到30速再换挡。换挡太快了，中间停顿2秒就好，也不要太用力，轻推就行电子设备感应很灵敏，一不合格马上显示了。
2、科目三三次没过不会有任何影响，科目三可以考五次。各个驾照的考试是一样的。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十四条：每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目科目三考试应当在十日后预约。
3、科三没过，要么个人心理素质不过关，考试时过于紧张；要么是驾驶技术细节方面出问题，很多扣分都是扣在于平时不注意的细节方面。 第二重新振作，找个高手的人请教下，平时多练习。 科目三 科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
科目三考试,80%的学员挂科都是因为这些,你是吗
一档二档行驶距离过长。科目三考试中对一档和二档的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一档、二档外，其他路段均用三档行驶。直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科……换挡时低头看档，不合格。靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大。
因为科目三的细节在平常开车时，基本上很多都被抛弃在一边。最容易导致科目三考试挂科的有以下这些方面：起步时没有打左转向灯、没有鸣喇叭，没有通过左侧后视镜观察后方的交通情况，或者手刹没有完全放下。很多人在直线行驶的时候也挂掉了，这个就太可惜了。
科目三又称路考，相当于让学员提前上路实习了，考察的是学员的综合驾驶能力，以及安全驾驶常识和应变能力。有了科目二考试的基础，科目三项目的难度主要就集中在学员对驾驶细节的把握，比如打转向灯必须超过3秒才能进行下一个动作，在特殊地段要减速、鸣笛等，都是学员上路后容易忽略的。
低头看挡 很多新手对汽车档位不熟悉，所以会养成一个低头看挡的坏习惯。尤其是在起步时，担心挂错二挡直接挂科，就会不自觉低头看挡，因此没有注意到前方路况导致扣分。某驾校教练表示，约8成的挂科学员，都是因为这一坏习惯，被判定扣100分。
科目三很多人都挂在了细节上，之所以很多学员都在抱怨说科目三难，其实不是因为各位学员的技术不过关，而是因为科目三需要注意的细节太多，而在考试中学员们并没有过多去注意。现在我们一起来看一下科目三挂科的原因都有哪些？一，挡位与速度不匹配 考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。
相比于科目二考试时不停地看点位，科目三更重要的是胆大心细，而且科目三中也有很多被忽视的细节。忘系安全带 很多人明明练车时各项目都操作正确，但就是因为没有系安全带而失去了考试机会，而这个挂科原因真的是有一种“哑巴吃黄连，有苦说不出”的感觉，表示猜中了开头，却没猜中这结尾。
科目三考试中的隐藏项目是哪个,如何避免呢?
1、眼观六路防止安全员踩刹车：科目三考试是路考，由于路上会有社会车辆和行人，考生需要具备眼观六路的能力。在考试项目中要注意减速慢行，一旦发现危险迹象，要及时减速，必要时停车等待。如果考生未能及时避免安全隐患，安全员可能会踩刹车，导致挂科。
2、科目三的这个隐藏项目叫做百米冲刺，当然有些地方是称为加四挡，按照考试规定的要求，百米冲刺项目首先是要加速起来，然后再把考试车挂上四档，当考试车提速至50km/h，这个时候考试车就要保持行驶三秒钟的时间，达到要求后学员就可以减速降档，那么百米冲刺项目就算完成。
3、打开车门前不观察后方交通环境 不光是考试结束下车前，需要回头观察考试车后方的交通环境，上车之前，这个动作也是必须要做的！直线行驶中遇前车制动不减速 直线行驶项目其实很好通过，在规定距离内方向不偏移，保持车辆直线运行即可。
考科目二的考试车挂倒挡是在右下角吗?怎么挂呀?还有就是从倒挡挂回1...
1、贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。看右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。
2、贴库技巧：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。观察右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时，向右回两圈轮，手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。
3、【太平洋汽车网】科目二是可以看挡杆的，倒挡是在右下角，标着R的标志。挂挡时尽量大力，如果感觉没挂上，再重复挂一次。熟悉后，可以听声音和感觉挂挡的力度，一般挂的过程中遇到特别大的阻力的话，那就很有可能没挂上。
